列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设()。

列车运行速度超过120km／h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内100m处，设置机车信号接通标（） 列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两端接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设。《技规》第76条（） （） 列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内m处，设置“机车信号接通标”（） 列车运行速度不超过120Km/h的区段（） 列车运行速度超过120km/h的区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号接通标100mJ76（） 列车运行速度超过120km/h的区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内m处，设置机车信号接通标（） 列车运行速度超过的区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机（） 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用自动闭塞（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 普速铁路列车运行速度120km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧3m以外（） 列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧处（） 列车在减速顶区的运行速度不得超过（） 在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的( )措施。 救授列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h（） 列车运行图技术资料由提报，审批，两个机务段担当同一区段任务时，由两段协商提报（） 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证（） 线路不通过动车组列车；线路允许通过的旅客列车运行速度120公里/小时以下、货物列车运行速度80公里/小时以下且货物列车牵引质量5000吨以下应设置或者拓宽铁路道口（） 空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过120km/h（）