货物列车车辆抱闸检查判断流程和标准：一看：看车轮踏面有无擦伤、剥离、碾堆，车轮是否发红、发蓝、发热（）

货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤（ ）mm。 编入货物列车中的客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度≤（） 编入货物列车、军用列车中的客车车轮踏面剥离长度一处不大于mm（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（） 客车车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，使车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面的现象称为（） 货物列车运行中发生车辆抱闸，在区间或无人站停车后，由机车乘务员负责对预报抱闸车辆检查确认时，检查人力制动机是否拧紧、车轮踏面是否有熔渣、列车制动机缓解状态下制动缸活塞杆是否伸出，如无上述三种情况，则该车辆不是抱闸，列车恢复正常运行（） 时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面擦伤及凹下深度，滚动轴承大于等于__毫米 货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损长度（） 提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm（） 制动抱闸轻者造成车轮踏面，重者将造成车轮崩裂，列车脱轨、颠覆重大事故（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（） 货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度（） 葫芦式起重机运行小车车轮打滑是因为车轮踏面有油、水等污物 列车运行途中，车站有关人员（）发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，应（） 编入120公里货物列车的车辆，车轮踏面缺损部长度须≤150mm（） 货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，通知（）检查处理 货物列车中车轮踏面剥离长度1处≤（） 货物列车（高原铁路除外）中装有滚动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度,1处须≤（ ）mm。