绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。

当绞车连续停运（）小时以上时，信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查并试运，确认一切正常后方准发送信号。 信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验（） 信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验（） 当绞车连续停运（）小时及以上时，信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。 绞车停运超过（）小时以上或因事。 停运个月及以上或检修后再开车前，必须采样分析一次，经采样分析检验合格，方可试车或投入运行（） 当提升机连续停运（）小时以上或事故检修后，信号把钩工必须对所用的信号装置进行全面检查试验。 绞车停运（）小时后，再次启动前应对绞车进行安全确认。 倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。 绞车司机使用绞车前，必须进行如何操作，确认无误后方可开车（） 回柱绞车开车前，必须先松开手闸（） 开车前把钩工必须检查连接车数，超过规定时，（）发出开车信号。 绞车司机必须站在护绳板后开车，严禁站在绞车前方或侧方开车，（）用手拉脚蹬运行中的钢丝绳 倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装臵.通讯设备进行检查试验。 开车前必须信号联系，（）方能开车。 列车站停超过（）min，开车前必须进行列车制动机简略试验 装置开车前必须对每台机泵进行单机试运（） 变压器新安装、检修后或停运（）小时后，送电前必须测定各部绝缘。 端子箱及检修电源箱精确测温周期：新设备投运后1周内（但应超过小时）（） 当提升机连续停运（）小时及以上时，必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。