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信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验()

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信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验()
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信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验()
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单选题
当井口信号工收到任何()信号,都不得向绞车司机发送开车信号。
A.上提 B.下放 C.不明 D.调罐
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判断题
主绞车停运超过4小时以上或事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
答案
单选题
信号工与绞车司机必须使用()信号指令进行工作联系。
A.作业规程规定 B.班前会规定 C.根据现场定
答案
判断题
井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号,只要挂钩工发出开车信号,便可向绞车司机发出开车信号。
答案
单选题
绞车停运超过()小时或检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认正确、灵活后方可作业。
A.6 B.7 C.4 D.5
答案
判断题
绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。
答案
单选题
绞车停运超过()以上或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。
A.1小时 B.3小时 C.5小时 D.6小时
答案
判断题
倾斜井巷事故检修后,运行绞车前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
答案
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上水平信号工或井口信号工接到下水平的信号,()向绞车司机转发信。 绞车司机与井口信号工随时掌握吊桶的位置。 绞车司机与井口信号工随时掌握吊桶的位置() 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和井口信号工发给绞车司机的()。 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置() 井底信号工不发开车信号,井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后,井口信号工才能向提升机发开车信号。 绞车信号装置,要求声光齐全,通讯设备可靠() 信号工可以与绞车司机或把钩工联系运输情况,同时发出信号提升。 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置(0.08分) 井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号() 对于双滚筒提升,井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号,但有()情况之一时,不受此限制 通常井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号;只有()情况下,可以越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。 每次开车前,把钩工应检查(),发现不符合规定时,不得通知信号工发出开车信号。 如果上下信号工、绞车司机约定好,可以用临时约定信号联系。 发送紧急停车信号,井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直径向绞车司机发信号() 井底车场的信号必须经由信号工转发,无论何种情况都不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。 井底车场的信号工可以直接向绞车司机发信号的情况有()。 井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(0.08分) 信号工与绞车司机或者电机车司机必须按规定进行工作联系。因距离较近,也可有口令代替信号。
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