工程结构或结构构件按承载能力极限状态设计时（）是正确的。（）
A. 结构或结构构件的破坏或过度变形，此时结构的材料强度起控制作用
B. 整个结构或其一部分作为刚体失去静力平衡，此时结构材料或地基的刚度起控制作用
C. 地基的破坏或过度变形，此时岩土的强度起控制作用
D. 结构或结构构件的疲劳破坏，此时结构的刚度起控制作用
查看答案
相关试题
换一换
工程结构或结构构件按承载能力极限状态设计时（）是正确的。（）
A.结构或结构构件的破坏或过度变形，此时结构的材料强度起控制作用 B.整个结构或其一部分作为刚体失去静力平衡，此时结构材料或地基的刚度起控制作用 C.地基的破坏或过度变形，此时岩土的强度起控制作用 D.结构或结构构件的疲劳破坏，此时结构的刚度起控制作用
答案
工程结构进行承载能力极限状态设计时，（）是正确的。（）
A.地基的破坏或过度变形的承载能力极限状态设计可采用分项系数法进行 B.地基的破坏或过度变形有承载力设计，不应采用容许应力法等进行 C.结构或结构件的疲劳破坏的承载能力极限状态设计，可按结构疲劳可靠性验算方法进行 D.每个作用组合应包括一个主导可变作用或一个偶然作用或一个地震作用
答案
结构构件按正常使用极限状态设计时的目标可靠指标[β]值应比按承载能力极限状态设计时的目标可靠指标[β]值小。()
A.错误 B.正确
答案
砌体结构按承载能力极限状态设计时，对安全等级为二级或设计使用年限为50年的结构构件，其结构重要性系数取值是（）
A.2.O B.1.4 C.1.0
答案
3主要承重结构按承载能力极限状态设计时，考虑偶然事件作用的结构可靠指标可( )。
A.适当提高 B.保持不变 C.适当降低 D.显著提高
答案
建筑结构按承载能力极限状态设计时，计算式中的荷载值应是()。
A.荷载的平均值 B.荷载的设计值 C.荷载的标准值 D.荷载的准永久值
答案
承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态（）
A.正确 B.错误
答案
当结构或结构构件出现()时,可认为超过了承载能力极限状态.
A.整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡 B.结构构件或连接部位因过度的塑性变形而不适于继续承载 C.影响正常使用的振动 D.结构转变为机动体系 E.影响耐久性能的局部损坏
答案
当结构或构件出现下列（ ）状态时，认为结构超过了承载能力极限状态。
答案
桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（）①不适于继续承载的变形②结构倾覆③强度破坏④满足正常使用的开裂⑤撞击⑥地震
A.①＋②＋③ B.①＋②＋③＋④ C.①＋②＋③＋④＋⑤ D.①＋②＋③＋⑤＋⑥
答案
热门试题
公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（）作用效应组合。
公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（）作用效应组合
当结构或结构构件出现（）状态时，应认为超过了正常使用承载能力极限状态。
下列结构或构件状态中，不属于超过承载能力极限状态的是()
当结构或结构构件出现下列（）时，应认为超过了承载能力极限状态。（）
通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。
结构构件（）应根据结构构件承载能力极限状态荷载效应组合的设计值和加载图式经换算确定
当结构或构件出现（）时，我们认为其超过了承载能力极限状态。
检算在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容包括（）。
（）不属于建筑结构构件的承载能力极限状态
承载力极限状态是对应于结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形,它包括（）
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态（）
在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）
当结构或构件出现下列状态之一时，即认为超过了承载能力极限状态：
主要承重结构按承载能力极眼状态设计时，考虑偶然事件作用的结构可靠指标可（）。
主要承重结构按承载能力极眼状态设计时，考虑偶然事件作用的结构可靠指标可（）
在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。
工程结构进行正常使用极限状态设计时，可能采用（）。
使用微信扫一扫登录
