受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（）

A4、A5型车受电弓的升弓装置有根钢丝绳（） 受电弓的升弓动力来源于气囊组装（） 受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定（） 宁高线受电弓有2个升弓气囊（） 检查受电弓升弓钢丝绳，当升弓钢丝绳断股超过二分之一股时需要更换（） CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作（） 受电弓升弓钢丝绳有有1/5股断裂时应该？（） CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好（） 电动轨道车TSG18受电弓为单臂式受电弓，由框架、气囊升弓装置和等结构组成（） 受电弓升弓是通过对__进行充气推动传动钢丝绳进行的 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 压缩空气进入气囊升弓装置，气囊膨胀抬升，抬升的气囊带动作用于下臂杆的拉拽下臂杆，使受电弓逐渐升起（） 受电弓进入气阀箱的压缩空气分为两条支路分别向受电弓的两个升弓气囊供气（） CRH1型动车组受电弓升弓气囊存在损伤需更换（） 如果受电弓气囊在升弓状态下前推板往右边斜使气囊变形怎样调节 检查升弓装置钢丝绳，清洁并涂抹凡士林（） 检查升弓装置钢丝绳，清洁并涂抹凡士林（） 简述CRH1型动车组受电弓升弓气囊出现哪些情况需要更换 CRH380A（）受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm CRH380A（L）受电弓升弓气囊裂纹限度是：当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm。