当出现同车同侧非连续2个车门或整车同侧6个以上车门被切除。电客车应及时退出运营服务（）

单节车同一侧有个车门被切除或整列车同一侧个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务 单节车同一侧有两个相邻车门或整列车有4个及以上车门被切除，终点站退出服务（） 同时累及2个以上神经节产生对侧或同侧多个区域皮损是指（） 车门无法正常开启，在距离前方终点站有两个及以上车站需开启故障侧车门时须清客下线（） 车门关闭后，单个车门，则切除该车门；两个及以上车门蓝闪，则（） 单节同一侧有三个以上车门故障，切除故障门，终点站退出服务（） 当本车单侧门全关好时，对应侧外侧车门指示灯灭；任意一个车门未关好或锁好时，对应侧外侧车门指示灯常亮（） 每节A型车中每侧有5个车门；每节B型车中每侧有（）个车门。 2节及以上车门打不开时在就近站清客退出服务，解锁每节故障车1个车门（） 列车试开车门发现车门不能正常开启时，列车员要组织旅客在相邻车厢同侧车门乘降，同时立即通知（） 03B4306长型车整侧车门无法关闭，1、尝试同侧另一个关门按钮，故障消除则继续运营；2、若无效，本站清客退出服务（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，视情况可按压门控按钮打开非站台侧整侧车门 。( ) 司机错开车门发现后立即关闭错开侧车门，打开非站台侧车门，做好广播，及时汇报行调（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理，禁止按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。（） 每节车辆配置有个客室车门，每侧个（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理，也可以按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。（） 一节车同一侧累计有（）个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时，按行调的要求办理 火车南站单侧车门打不开须清客时，优先采用非故障侧车门清客，避免每节车解锁车门，节省处置时间（） A型车单节车单侧有个车门（） 火南站关门时发生车门故障，非故障侧车门应维持当前状态（）