列控车载设备作业人员在动车组底部进行检修作业时，要加强联系，并在动车组两端设置防护信号，在司机的控制室内设置检修禁止动车牌，对应答器天线检修时应对ATP设备通电。严禁在动车组行驶中检修机车外部的电务设备（）

列控车载设备的维修实行（）检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修 动车组两端ATP设备同步进行检修时，必须全部作业项目完成后，确认人员已全部撤离动车组底部，方可撤除防护标志（） 动车组及高速列车在运行过程中，可以对车载通信设备进行检修、更换等作业（） 动车组车载无线通信设备集中检修如何进行车顶作业 动设备进行检修前，要先开好作业票；动设备在检修时一定要先断电。 动设备进行检修前，要先开好作业票；动设备在检修时一定要先断电（） 动车组列控车载设备安全作业制度要求可以带电拔插列控车载设备机器内部的各种电路板及元器件，进行各板件拔插时，应根据操作手册按步骤进行（） 在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测（） CTCS-2区段车站调车作业时，需越站调车时，动车组须将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ调车模式作业（） 动车组车载无线通信设备日常检修作业，更换天线步骤（） 动车组列车由区间返回时，列控车载设备使用模式运行 CTCS-2级列控车载设备，调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为km/h（） 动车组卡控关键作业由作业人员自检，协同作业人员互检，质检员进行过程节点盯控，检修工长进行结果确认（） CTCS-2级列控车载设备的调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为km/h（） CTCS-3级列控车载设备的调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为km/h（） 动车组列车在区段按列控车载设备方式行车（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 按列控车载设备控车的动车组列车退行时改按（） 列控车载设备向动车组的输出采用继电器接口（）