若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。()

连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修连杆轴颈及更换新轴瓦 若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而(　　)。 ( )曲轴主轴承配合间隙过大时，则会导致发动机机油压力下降。 ()连杆轴承间隙大，随发动机转速增加，声音减少。 若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。 发动机曲轴轴颈与轴承的配合间隙过小是曲轴产生裂纹的主要原因之一（） 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（） ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 发动机机油粘度过大会导致（） 在JL465Q5发动机装配中，如配连杆轴瓦，需要依据（）分组号确定连杆轴瓦分组号 在发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为3，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。 连杆轴承与轴颈接触面积大，单位面积上的压力过大，易造成早期磨损，产生异响（） 齿轮转动机控装配时，间隙过大会导致（） 发动机内部机构运转不正常（例如间隙过大等）所引起的（）震动而产生的响声，称为发动机异响 导致发动机连杆轴承响故障的原因是（） 随着发动机工作时间增加，连杆轴承间隙将减小（） 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（） 新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力(??? ) 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。()