什么是受电弓动态包络线？（）

120km/h及以下受电弓动态包络线要按照受电弓左右摆动量200mm、抬升100mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况（） 受电弓动态包络线中，受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量（） 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。受电弓动态包络线应符合下列规定及以下区段，受电弓动态抬升量120mm，左右摆动量250mm（） 下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是（） 动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行（） 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。 普速铁路电力机车受电弓动态包络线根据车速不同应符合什么规定 受电弓动态包络线应符合下列规定：160km/h以上区段，受电弓动态抬升量mm（） 受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量( )mm，线岔始触区为( )mm。 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的（） 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的 接触网任何设备不得侵入受电弓动态包络线范围内（） 高铁受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量mm（线岔始触区除外）（） 道岔定位器支座、软横跨定位立柱不得侵入受电弓动态包络线（） 120km／h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（） 160km/h及以下区段，受电弓动态包络线应符合下列规定（） 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最小轮廓线（） 受电弓动态包络线是指列车在最高设计速度运行下，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸（） 《高速铁路接触网运行维修规则》第九十七条，受电弓动态包络线范围是什么？（） 避雷器发生爆炸，其引线不得造成接地短路或侵入受电弓动态包络线（）