300T列控车载设备，文本信息：“制动测试将在X小时后超时”。每隔小时，车载设备必须进行一次成功的制动测试，显示此文本表示需进行制动测试。司机应选择进行制动测试，或根据情况在时间要求范围内选择适当地点停车进行制动测试（）

300T列控车载设备，CTCS-2级下目视行车时司机需在秒内按【警惕】键进行确认，否则列车制动停车（） 300T列控车载设备，DMI显示“常用制动故障”，司机应手动追加制动，待列车制动停稳后，司机可以继续行车，但应控制车速低于允许速度行车，否则会触发紧急制动（） 300T列控车载设备，选择应用等级时，如果司机不使用默认等级，必须在输入前切换等级（） CTCS3-300T列控车载设备SDP单元的作用是将速度信息传输给单元（） 300T车载设备利用AElog记录数据可以查看信息。（） 300T列控车载设备，在待机模式下，车载设备监控列车是否停稳，如果车载设备检测到列车在任何方向上有移动且超过规定距离时，ATP输出制动命令以实现停车防护（） 300T列控车载设备，部分监控模式仅用于CTCS-2级。下列不能直接进入部分监控模式的是（） 300T列控车载设备，CTCS-2级目视模式下收到HB码、列车速度小于等于，自动转入引导模式（） 300T车载设备设计冗余是（） CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供，包括以下信息（） CTCS3-300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄置于制动位，停车后司机须重新启动__ 以下那个单元属于CTCS3-300T列控车载设备（） CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车（） CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有（） 如下哪些是CTCS3-300T列控车载设备系统具有（） 300T车载设备速度传感器安装间隙为（） 列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电秒后重新启动（） 下列属于CTCS3-300T列控车载设备继电器的有（） CTCS3-300T型列控车载设备DMI与那个模块相连（） CTCS-2级列控车载设备转为隔离模式后，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（）