300T列控车载设备，在待机模式下，车载设备监控列车是否停稳，如果车载设备检测到列车在任何方向上有移动且超过规定距离时，ATP输出制动命令以实现停车防护（）

CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成模式曲线 （）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。 300T列控车载设备，手动改变运行等级后需对重新输入或确认（） CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行 CTCS3-300H列控车载系统工作在级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得监控列车运行（） CTCS-3级列控车载设备待机模式的英文缩写是（）。 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式 300T车载设备设计冗余是（） 列控车载设备有完全监控模式用（）表示 CTCS3-300T型列控车载设备目视模式的固定限速是（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时待机、部分监控、完全监控模式分别可以进入哪些模式 CTCS-2级列控车载设备隔离模式，是列控车载设备控制功能的模式（） 在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及信息 CTCS-2级列控车载设备的待机模式的定义是什么 在待机模式下，列控车载设备正常接收及应答器信息（） 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号（） 完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式（） CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机、和机车信号等模式 列控车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有（）