单选题

管制员应当为被劫持的航空器和其他航空器之间配备()

A. 程度管制间隔
B. 大于所在管制区使用的程序管制间隔
C. 大于所在管制区使用的最小间隔
D. 不小于所在管制区使用的雷达间隔

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单选题
管制员应当为被劫持的航空器和其他航空器之间配备()
A.程度管制间隔 B.大于所在管制区使用的程序管制间隔 C.大于所在管制区使用的最小间隔 D.不小于所在管制区使用的雷达间隔
答案
单选题
管制员应为被劫持的航空器和其他航空器之间配备大于所在管制区规定的间隔标准的间隔()
A.最低 B.最高 C.适当 D.双倍
答案
单选题
当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。
A.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施,迅速调配其它航空器避让,利用雷达监视该航空器的动向,根据当时的情况,迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 B.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施,迅速调配其它航空器避让,指挥飞机在就近机场着陆 C.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,指挥航空器将应答机编码调到7500,迅速调配其它航空器避让,通报空军进行拦截 D.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,向机长通报地面领导的指示,迅速调配其它航空器避让,让值班领导和劫机犯通话谈判
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。
A.雷达 B.甚高频 C.GPS D.VOR
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当根据当时情况,迅速提供()供机长选用。
A.备用机场 B.就近机场 C.飞行资料 D.目的地机场
答案
单选题
收到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取如下措施,正确的是()
A.尽可能了解和核实航空器被劫持的情况 B.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施做好调配预案 C.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 D.以上都对
答案
单选题
收到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取如下哪个措施是错误的?()
A.A:立即指挥航空器盘旋等待 B.B:考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让 C.C:根据当时的情况,迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 D.D:尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员应立即报告值班领导,并按照()程序实施管制工作。
A.反劫机 B.不明阶段 C.告警阶段 D.遇险阶段
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况 B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让; D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
答案
单选题
如果航空器被劫持,正确的机组处置措施是()
A.机组人员视情况设法接近劫机者.与其交谈或谈判 B.以油量不足或天气.资料等原因与劫机者周旋,或佯称满足劫机者要求飞往某地,以麻痹劫机者 C.一般情况下.不通知旅客,以免引起旅客的恐慌或混乱 D.以上全对
答案
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接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让() 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在航空器之间、航空器与车辆之间及之间发生碰撞() 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员() 航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员() 航空器在管制空域内进行目视飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备、和,防止航空器与航空器、航空器与障碍物相撞() 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让() 在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在之间、航空器与车辆之间及航空器与地面障碍物之间发生碰撞() 用于航空器被劫持等非法干扰的应答机编码是() 被劫持航空器在境外机场降落时,下列说法正确的有。() 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到() 对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。 引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。 航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助() 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器() 航空器复飞时,塔台管制员应当()。
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