进站组织：指乘客通过与站厅相连的通道、出入口经楼梯、自动扶梯（或垂直电梯）进入站厅层非付费区；购票进闸进入站厅付费区，再通过楼梯、自动扶梯（或垂直电梯）进入站台上车（）

目前限流围栏设置位置只要为出入口、通道、站厅站台（） 车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房一般均设置广播，主要用于向乘客（） 通道触发点定义：当滞留乘客排满整个站厅并延伸到出入口通道内，排队人数超过警戒标贴（） 站厅至出入口地面垂梯首层在出入口地面。站台至站厅垂梯首层站台。（） 客流控制应坚持“，由下至上”的原则，在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制（） 地面出入口扶梯如何设置？出入口楼梯和疏散通道的宽度应如何确定？ 地面出入口扶梯如何设置？出入口楼梯和疏散通道的宽度应如何确定 乘客服务区是指乘客从进站至出站整个过程中所经过的地铁管辖区域，包括车站站厅、站台、列车、换乘通道、出入口等（） 车站出入口和站厅交界处设截流沟，以拦截出入口涌入站厅的事故水（） 一级客流控制：当排队等候安检进站的乘客长度达到出入口通道长度并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为（） 一级客流控制：当排队等候安检进站的乘客长度达到出入口通道长度（ ）并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为。 采取“由上至下、由外至内”的原则进行客流控制。在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流（） 遇大客流时，地下车站按照（ ）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。 单个车站三级大客流是指车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间内未能缓解，且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 单个车站三级大客流是指车站出入口，站厅，站台等区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且出入口，站厅，站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续列车不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 站厅层火灾时，保证站台层相对于站厅层为__压，防止烟气扩散到站台层，站厅层形成__压，新风经出入口从室外进入站厅，便于人员从出入口疏散至地面（） 禁止在车站、站台、站厅、出入口、通道停放车辆、堆放杂物或者擅自摆摊设点堵塞通道（） 一级客流控制指车站在出入口外采取措施，控制进站乘客数量的客流组织行为（） 车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续4列车不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 车间紧急出入口、通道、走廊、楼梯等，应设应急照明。