单选题

车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续4列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()

A. 15
B. 20
C. 25
D. 10

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单选题
车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续4列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
A.15 B.20 C.25 D.10
答案
多选题
单个车站三级大客流是指车站出入口,站厅,站台等区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且出入口,站厅,站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
A.20 B.4 C.15 D.2
答案
单选题
单个车站三级客流管控车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间__分钟内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续4列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
单个车站三级大客流是指车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
A.5分钟;1列车 B.10分钟;2列车 C.15分钟;3列车 D.20分钟;4列车
答案
主观题
三级大客流:车站出入口、站厅、站台等任意区域出现拥堵,持续时间__未能缓解,且站台出现乘客滞留,连续__不能上车,对车站正常运营组织造成一定影响的情况
答案
单选题
单个车站二级大客流车站站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间__分钟内未能缓解,且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续3列车不能上车,需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
判断题
车站广播区域有包括地点站厅、站台、办公用房、出入口等()
答案
单选题
日常车站需严格按照每__的间隔对车站出入口、站厅、站台进行全面巡查()
A.30分钟 B.1小时 C.2小时 D.3小时
答案
判断题
FAS系统的探测点分布在车站的隧道、站厅、站台、设备及车站出入口外等处所,对保护区域进行火灾监视()
答案
判断题
车站出入口和站厅交界处设截流沟,以拦截出入口涌入站厅的事故水()
答案
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车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房一般均设置广播,主要用于向乘客() 单个车站二级大客流是指车站站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间内未能缓解,且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续不能上车,需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况() 单个车站一级大客流,车站站台区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且站台出现乘客滞留,连续列车不能上车,需采取措施控制下站台乘客人数的情况() 车站工作人员应对车站出入口.站厅.站台.通道等公共区域进行巡视,检查应急设施.乘客信息系统.自动售检票设备. .电扶梯.站台门.站台候车椅状态。( ) 车站防汛突发事件是指车站出入口、站台、站厅、设备区等区域由于、爆管、渗漏水及外部河流倒灌等原因造成的突发事件() 站厅至出入口地面垂梯首层在出入口地面。站台至站厅垂梯首层站台。() 信号在隧道区间双向、车站的站台层采用漏泄电缆覆盖,在站厅层、车站出入口、工作区及电梯通道等采用__覆盖 车站站厅、站台、出入口等应按要求设置laji桶() 车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点,列车车门等处应设置盲文触摸信息牌,可设置( )等信息装置。 在车站出入口卸货时间不得超过分钟。如遇特殊情况需从另外出入口运货必须征得车站同意() 疏散路径:紧急疏散由站台至站厅,站厅到出入口,安排人员在出入口防止乘客进站() 站务员巡视范围:站台、站厅、出入口及通道等() 车站卫生管理实行,出入口(含5米范围内)、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责 车站卫生管理实行区域责任制,出入口(含米范围内)、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责() 火灾联动模式下,电梯停靠于首层。站厅至出入口垂直电梯,首层在出入口地面,站台至站厅垂直电梯,首层在站台层() 客流控制应坚持“,由下至上”的原则,在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制() 车站出入口范围对0米内均属于车站属地() 车站出入口外侧墙“杭州地铁LOGO”灯光、地徽、出入口顶棚灯光关闭时间() 防范站外积水灌入车站的原则为:站外堵截;尽量大力量控制在车站出入口局部区域;保证设备区、站台不受影响() 末班车前分钟关闭TVM,运营结束后做好车站清站工作,关闭车站出入口()
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