单选题

车站防汛突发事件是指车站出入口、站台、站厅、设备区等区域由于、爆管、渗漏水及外部河流倒灌等原因造成的突发事件()

A. 自然灾害
B. 火灾
C. 地震
D. 设备故障

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单选题
车站防汛突发事件是指车站出入口、站台、站厅、设备区等区域由于、爆管、渗漏水及外部河流倒灌等原因造成的突发事件()
A.自然灾害 B.火灾 C.地震 D.设备故障
答案
多选题
单个车站三级大客流是指车站出入口,站厅,站台等区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且出入口,站厅,站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
A.20 B.4 C.15 D.2
答案
单选题
单个车站三级大客流是指车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
A.5分钟;1列车 B.10分钟;2列车 C.15分钟;3列车 D.20分钟;4列车
答案
判断题
FAS系统的探测点分布在车站的隧道、站厅、站台、设备及车站出入口外等处所,对保护区域进行火灾监视()
答案
单选题
日常车站需严格按照每__的间隔对车站出入口、站厅、站台进行全面巡查()
A.30分钟 B.1小时 C.2小时 D.3小时
答案
判断题
车站广播区域有包括地点站厅、站台、办公用房、出入口等()
答案
单选题
车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续4列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
A.15 B.20 C.25 D.10
答案
多选题
车站工作人员应对车站出入口.站厅.站台.通道等公共区域进行巡视,检查应急设施.乘客信息系统.自动售检票设备. .电扶梯.站台门.站台候车椅状态。( )
A.导向指引 B.标志标识 C.照明设施 D.票价图
答案
主观题
信号在隧道区间双向、车站的站台层采用漏泄电缆覆盖,在站厅层、车站出入口、工作区及电梯通道等采用__覆盖
答案
多选题
车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房一般均设置广播,主要用于向乘客()
A.4 B.提示列车运行有关信息 C.乘车有关提示 D.发生非常情况后有关信息的发布和组织、引导乘客 E.广播寻人
答案
热门试题
车站出入口和站厅交界处设截流沟,以拦截出入口涌入站厅的事故水() 单个车站三级客流管控车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间__分钟内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续4列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况() 防范站外积水灌入车站的原则为:站外堵截;尽量大力量控制在车站出入口局部区域;保证设备区、站台不受影响() 车站消防安全重点部位:车站出入口、站厅、站台的公共区及设备区的高低压室、____、环控电控室、____、信号设备室、屏蔽门控制室等气灭设备房及车站控制室() 车站消防安全重点部位:车站出入口.站厅.站台的公共区及设备区的高低压室.____.环控电控室.____.信号设备室.屏蔽门控制室等气灭设备房及车站控制室() 车站卫生管理实行,出入口(含5米范围内)、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责 车站站厅、站台、出入口等应按要求设置laji桶() 车站卫生管理实行区域责任制,出入口(含米范围内)、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责() 因降雨、爆管、河水倒灌等原因,造成车站出入口关闭、轨行区积水淹没轨面、场段生产工作停滞,属于突发事件() 车站根据突发事件运营需要,在车站张贴运营延误、限流、关闭出入口、公交接驳等应急信息() 手动报警按钮一般设置在站厅层、站台层、出入口通道和设备区等区域() 因降雨、爆管、河水倒灌等原因,造成车站出入口关闭、轨行区积水淹没轨面、场段生产工作停滞。属于III级突发事件() 车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点,列车车门等处应设置盲文触摸信息牌,可设置( )等信息装置。 三级大客流:车站出入口、站厅、站台等任意区域出现拥堵,持续时间__未能缓解,且站台出现乘客滞留,连续__不能上车,对车站正常运营组织造成一定影响的情况 车站消防安全重点部位包括车站出入口、站厅、站台的公共区及设备区的高低压室、蓄电池室、环控电控室、通信设备室、信号设备室、屏蔽门控制室等气灭设备房及车站控制室() 车站出入口先于车站主体进行施工() 当站厅层发生火灾时,利用站厅层排烟系统进行排烟,车站内人员迎着从车站出入口向地面疏散() 站厅至出入口地面垂梯首层在出入口地面。站台至站厅垂梯首层站台。() 车站出入口、通道不畅通属于() ()主要负责关注站厅付费区、非付费区乘客的动态,主要工作内容有协助乘客使用车站设施,维持站厅和出入口秩序,解答乘客疑问,协助伤残人士和处理突发事件,确保乘客安全等
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