为了保证行车安全，必须使信号机、进路和三者之间，建立一种相互制约关系，这种关系就是联锁关系（）

为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种的关系，这种关系叫联锁（） 为保证行车安全，必须使相关信号机、道岔和进路之间保持联系和相互制约的关系，该关系就称为（） 为了保证列车运行及调车作业的安全，在信号机与其所防护的进路之间，有关的信号机之间和有关的进路之间必须建立一定的相互制约的关系，这种关系称为 联锁关系就是车站、进路和列车三者之间建立一种相互制约的关系（） 为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁（） 为了保证行车安全，在进路、道岔和信号机之间存在的某些相互制约的关系称作联锁（） 为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又相互制约关系，这种关系即联锁。 保证行车安全的基本措施是进路的始端设置信号机（） 为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系称为联锁。实现联锁关系的技术设备称为联锁设备。（） 为了保证安全，在有关信号机.道岔及轨道区段之间建立一种相互制约的关系，这种制约关系叫联锁（） 当始端信号机红灯灭灯，此时进路可建立，信号机显示绿黄（闪）黄（闪），车站排列进路后需人工确认进路安全，OCC通知司机RM模式行车（） 联锁指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 联锁为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系称为联锁。实现联锁关系的技术设备称为联锁设备（） 信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁（） 出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号（） 取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路。 取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路（） 联锁指的是信号系统中信号机、道岔和线路之间建立的一种相互制约的关系（） 为了保证__，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁