高速铁路电力设计采用了线路入地、设备进屋、全程监控的设计理念，提高了（）
A. 铁路供电设备配置水平
B. 电力系统供电可靠性
C. 电力供电系统运行的安全可靠性
D. 系统抵抗自然灾害的能力
查看答案
相关试题
换一换
高速铁路电力设计采用了线路入地、设备进屋、全程监控的设计理念，提高了（）
A.铁路供电设备配置水平 B.电力系统供电可靠性 C.电力供电系统运行的安全可靠性 D.系统抵抗自然灾害的能力
答案
为了提高供电可靠性，高速铁路电力设计采用了线路入地，设备进屋，全程监控的设计理念（）
答案
为了提高供电可靠性，高速铁路电力设计采用了线路“”，设备进屋，全程监控的设计理念（）
A.架空 B.防护 C.入地 D.穿管
答案
线路入地，设备进屋的设计，使得高速铁路电力设备运行环境得到了极大改善，减少了人为破坏，大大提高了系统抵抗自然灾害的能力（）
答案
高速铁路电力变配所设备都布置在室内，采用紧凑型，无人值班设计，区间箱式变电站，实现了设备进屋（）
答案
高速铁路电力变、配电所应采用“”设备，按照无人值班设计（）
A.免维护 B.可维护 C.少维修 D.以上全对
答案
根据高速铁路电力设计规范电缆线路设计要求，全电缆电力贯通线宜采用（）
A.非磁金属铠装单芯铝芯电缆 B.未经非磁性有效处理的铜质电缆 C.非磁金属铠装单芯铜芯电缆 D.磁金属铠装单芯铜芯电缆
答案
高速铁路电力线路各供电点主要采用箱式电力设备（电力箱变、箱式电容器等）（）
答案
高速铁路正常运行时应符合以下规定：高速铁路电力设备正常时“”线路不宜投入备自投（）
A.贯通 B.一级贯通 C.综合贯通 D.自闭
答案
高速铁路电力设备检修分为（）
A.大修 B.小修 C.保养 D.状态维修
答案
热门试题
高速铁路电力设备使用寿命：电缆线路使用年限为（）
我国高速铁路采用无缝线路（）
高速铁路必须采用无缝线路。（ ）
高速铁路应采用巡检设备检查线路设备状态，不少于1遍（）
高速铁路线路设计理念包括（）
高速铁路电力设备保养每年次（）
高速铁路电力设备故障抢修要求（）
高速铁路站场区段站场内高低压电力线路全部采用（）
高速铁路电力贯通线路均采用非磁铠装单芯铜芯电缆，绝缘采用（）
高速铁路电力远动系统和视频监控系统等电子设备的大修期为（）
高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构（）
高速铁路电力设备正常运行时相邻配电所的“”线路禁止并列运行（）
高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，是由“”决定的（）
高速铁路的电力设备当地检测有（）
高速铁路电力设备故障抢修要求。1（）
我国高速铁路主要采用变频电力机车（）
高速铁路电力远动系统和视频监控系统等电子设备的大修期为。1（）
高速铁路应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于1遍（）
高速铁路电力施工采用的模式为：“”、箱变集成、远程集中监控、提前介入五种（）
高速铁路电力设备管理按管理模式，各级单位和部门要履行好职责，保证管内高速铁路电力设备运行安全（）
使用微信扫一扫登录
