加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？

加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀，而其进料系统应选用（）式调节阀。 压缩机入口应选（）式调节阀，加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀。 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（） 第04章031.加热炉的燃料油（气）系统，燃料流量调节阀应选用（） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。（? ? ） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀（） 减压进料加热炉烘炉烘炉时，通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气（）调节阀实现 什么是气开式调节阀？什么是气关式调节阀？ 加热炉进料调节阀应选风开阀还是风关阀？为什么？ 加热炉进料调节阀应选风开阀还是风关阀？为什么 加热炉的燃料油系统应选用（）式调节阀；锅炉液位控制的冷水阀应采用（）式调节阀。 在对加热炉的控制方案中，将燃料作为操纵变量的调节阀应选择（） 什么叫气开式调节阀？ 锅炉上水阀一般采用风（）阀，进加热炉的燃料油流量调节阀为风（）阀。 什么叫气开式薄膜调节阀、什么叫气闭式薄膜调节阀，他们分别用在什么场合？ 加热炉出口温度对燃料油（或气）阀后压力的串级调节实际上就是调节燃料的（） 加热炉的进料系统，应选用（）式的调节阀（气动） 当加热炉需调整燃料气火嘴开度时，外操应联系内操将加热炉的燃料气压控阀切至手动操作，待加热炉操作平稳后将加热炉的燃料气压控阀切自动操作（）