石方路基质量评定中，一般不用()指标来评价压实质量。

()是评价碾压混凝土压实质量的指标。 下列不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是（） 。 土路基质量检查与验收的一般项目是（）。 以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是( )。 以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是（） 铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制 怎样检查土路基压实质量? 用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制 评价白酒质量以感官鉴定为主，一般从()几个方面来评定。 （）可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标 对土方路基质量评定影响最大的检测项目是（）» 碾压混凝土压实质量的评价指标是（），外部98%—内部97%。 碾压混凝土压实质量的评价指标是（），外部98%—内部97% 隧道开挖质量的规整度评定中一般采用的评定方法是目测法（） 关于混凝土施工质量评定时，评定混凝土施工质量一般统一以（ ）为主要指标。 高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量（） 压实质量采用（）和（）指标控制。 通常以路基的质量来评价整条公路的质量（） （）小桥作路基工程中的来进行质量评定。 压实度是路基质量控制的重要指标之一，压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好，其现场密度的测定方法有( )。