CTCS-2级是基于的列车运行控制系统（）

CTCS-2级是采用目标距离模式监控列车安全运行的列车控制系统（） CTCS-3级列车运行控制系统的控制原理 CTCS-3级具备CTCS-4级功能的列车运行控制系统（） CTCS-3级列控系统是基于（）通信，实现车-地信息双向传输的列车运行控制系统 CTCS-2级（简称C2级），基于（）传输控车信息，并采用车地一体化设计的列车运行控制系统 当RBC设备发生故障后，受其控制的列车将中断与RBC之间的通信连接，秒后由于列车不能从RBC收到任何消息，将进行制动。列车运行速度降至满足CTCS2级系统运行所允许的速度时，自动转为CTCS2级备用系统继续运行（） CTCS-3级列控系统是具备（）功能的列车运行控制系统 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现（）信息双向传输的列车运行控制系统 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统 CTCS定义即是中国列车运行控制系统（） CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括车载设备和__ CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统（） 中国列车运行控制系统的简称是CTCS（） CTCS是中国列车运行控制系统（列控系统）的缩写（） 中国列车运行控制系统（CTCS）的核心功能是（） CTCS2系统增加了列车进路信息传送功能（） CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车（），应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统 简述CTCS2级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 CTCS为中国列车运行控制系统，共有（）个应用等级