油冷却器管程介质为（）

冷却器管程堵塞的现象（）。 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是()。 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（ ）。 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（） 氮气压缩机C-0901的Ⅰ到Ⅳ级冷却器均为管壳式卧式冷却器结构，壳程和管程介质分别是 在大型变压器中，采用强迫油循环水冷却器时，冷却器中的冷却介质是水。（ ） 冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。 在大型变电器中，采用强迫油循环水冷却器时，冷却器中的冷却介质是水（） 在大型变电器中，采用强迫油循环水冷却器时，冷却器中的冷却介质是水（） 油冷却器切换前，备用冷却器需要（） 牵引变流器水冷却器与主变压器油冷却器采用复合冷却器（） 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停，应定性为缺陷（） 冷却器按介质分为（）、（）。 油冷却器冷却水压（）。 按冷却介质分，液压系统液压油冷却器可分为风冷式和（）。 冷却器的冷却介质量增加，被冷却的介质的温度将（） 油冷却器充油时，需要（） 当冷却器前后端的压差达到（）时，油冷却器（）开启，润滑油不经冷却器而直接进到齿轮箱。 当冷却器前后端的压差达到（）时，油冷却器（）开启，润滑油不经冷却器而直接进到齿轮箱 再生空气冷却器的管程设计压力为（）MPa。