新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

柴油机缸套磨损后柴油机有哪些症状 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 造成柴油机活塞环早期磨损原因，下列哪种是对的（）。 柴油机活塞环的检验，是活塞环的检验项目（） 柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900（） 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 柴油机活塞环的作用是（） 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。 柴油机活塞环气环的作用是（） 新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。 发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为（） 柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目不包括（） 柴油机活塞环数多数已由四环减为三环，以减少柴油机的（）。 柴油机活塞环按其功用的不同分为( )和油环两种。 柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。 柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。 柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致（）。