遥控无人机着陆时，风速大或气温低时（）。
A. 如目测低，加油门量相应小些
B. 如目测高，收油门量相应大些
C. 如目测低，加油门量相应大些
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遥控无人机着陆时，风速大或气温低时（）。
A.如目测低，加油门量相应小些 B.如目测高，收油门量相应大些 C.如目测低，加油门量相应大些
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遥控无人机着陆时（）。
A.逆风较大时，目测容易高（即推迟接地） B.逆风较大时，目测容易低（即提前接地） C.逆风对着陆没有影响
答案
遥控无人机着陆时（）。
A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长 B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长 C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
答案
遥控无人机着陆时，拉平低的修正方法是（）。
A.发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量 B.发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量 C.发现有拉低的趋势，应推杆
答案
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确（）
A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高 B.下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低 C.跟无风情况下一样，不需特别操作
答案
遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）
A.如结束拉平过低且速度较大时，应适直接着陆 B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地 C.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地 D.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
答案
遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）。
A.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地 B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地 C.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
答案
遥控无人机着陆时，修正目测偏差（）。
A.偏差大，加、收油门量相应大一些 B.偏差大，加、收油门量相应小一些 C.不必调整
答案
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）。
A.着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长 B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短 C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可
答案
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）。
A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些 B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些 C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
答案
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《第六章》遥控无人机着陆时（）
遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时（）。
遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。
遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞（）。
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