遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
A. 第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
B. 第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
C. 第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
A.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚 B.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早 C.下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
A.着陆后，立即刹车 B.着陆后，地速减小快，刹车不要太早 C.着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑 B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑 C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短 B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长 C.拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低 B.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高 C.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
A.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些 B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些 C.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
A.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘 B.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘 C.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是
A.下滑空速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应比正常稍晚 B.下滑空速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应比正常稍早 C.下滑空速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应比正常稍早
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是
A.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘 B.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘 C.平飘前段，速度较小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快
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遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确（）
A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高 B.下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低 C.跟无风情况下一样，不需特别操作
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遥控无人机着陆时，修正目测偏差（）。
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遥控无人机着陆到平飘阶段（）。
遥控无人机着陆到平飘阶段
《第六章》遥控无人机着陆时（）
遥控无人机着陆时，风速大或气温低时（）。
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