在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到（），粗、细骨料的称量应准确到（）（均以质量计）。

水泥混凝土是由水泥和水按适当比例配合，在需要时加入适宜的外加剂、掺和料等配制而成（） 客运专线预制梁管道压浆料要求采用（）搅拌设备拌制。 客运专线预制梁混凝土（C50或C55）抗压强度试件尺寸宜为（） 客运专线预制梁混凝土（C50或C55）抗压强度试件尺寸宜为（） 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土拌和物入模温度应控制在（）。 客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应（）。 客运专线预制梁梁体混凝土所采用的复合外加剂应经铁道部鉴定或评审，并经铁道部质量监督检验中心检验合格后方可使用（） 客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。 客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为（） 客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位臵允许偏差为（） 客运专线预制梁用粗细骨料除满足外，还应符合TB10424的要求（） 客运专线预制梁应使用细度模数为2.3～3.0的II区中砂（） 客运专线制梁用高性能混凝土搅拌投料循序正确的是（） 客运专线预制梁细骨料应采用硬质洁净的天然河砂，含泥量不应大于（） 客运专线桥梁梁体水平挠度限值（） 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥孰料中C3A含量应小于（）。 客运专线高性能混凝土选用低（）、低（）的水泥，尽量避免使用早强水泥和（）含量高的水泥； 客运专线高性能混凝土选用低（）、低（）的水泥，尽量避免使用早强水泥和（）含量高的水泥 客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是（） 按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求，关于铁路制梁场技术文件管理要求，下述说法错误的是（）