工务段和供电段综合利用天窗在同一区间作业时，由指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人（）

作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人（） 作业现场为三个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人（） 两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时，由施工部门指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人（） 多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定，并制定确保行车和人身安全的措施（） 同一区间综合利用天窗时，各施工（维修）单位办理登记（） 施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人（） 施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人 《普速铁路工务安全规则》第2.1.9条，作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，如何明确作业主体及相关规定 施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工（）主体单位，明确主体施工（）负责人 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.1.9条两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业有哪些规定 有两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间或车站作业时，应指定主体施工单位（） 《普速安规》第2.1.9条两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业有哪些规定？*10 遇天窗内多工种施工（维修）作业时，电化区段以为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗（） 多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人,并制定确保行车和人身安全的措施（） 多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人；多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。 多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人；多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护（） 原则上供电、工务作业单位轨道车不准进入同一区间、同一行别，供电、工务不安排在同一区间、同一行别进行作业。确需在同一区间、同一行别进行作业时，安全责任由牵头单位负责（） 供电使用梯车在站内进行垂直天窗作业时，工务、电务可结合综合利用（） 工务、电务、供电、房建等综合利用天窗进行维修作业时，哪个单位为主体作业单位？（） 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定作业主体单位，明确主体作业负责人。主体作业负责人负责协调各单位作业，各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥，按时完成作业任务，确保达到规定的列车放行条件