根据现有开展（）城市的资料可以看出：特大城市通常为7~11级，大城市为6~9级，中等城市为4~7级，小城市为3~5级。

城市发展到特大城市可能呈现的布局为（  ）。 城区常住人口在（）区间内的城市作为特大城市 中国特大城市采用的交通模式为（） 长江干流流经下列()著名特大城市。 大城市、特大城市的一般道路的路面冲洗，每周应冲洗不少于（）。 根据我国交通政策，在特大城市中应发展： 根据《中国中小城市发展报告(2010)》，市区常住人口()为特大城市。 目前将人口聚居规模超过( )万的作为特大城市。 目前我国划分特大城市的人口标准为()人 目前将人口聚居规模超过（）万的作为特大城市 我国特大城市的道路，按交通速度差异分为（） 特大城市的人口规模是100万到300万。（　） 下列城市中，不属于人口规模超过千万的特大城市的是（??） 大城市、特大城市的一级道路平均每天洒水应不少于3次的天气温度（）。 气温30℃以上时，大城市、特大城市的三级道路保洁要求（）洒水应不少于1次。 将人口规模进行分类，特大城市的城市人口数为（）以上。 将人口规模进行分类，特大城市的城市人口数为（）以上 常见的（）道路系统是大城市、特大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式，如北京等城市 上海在探索特大城市街道功能时,将街道功能简化为() 城市交通系统规划对于中小城市来说是：城市综合交通系统规划；对于大城市特大城市是：城市综合交通规划、专项交通规划。