火车顶部采精煤按5点循环每车采取一个子样。

火车顶部原煤采样时，斜线3点采样得到的是1个子样（） 在火车或汽车顶部采取精煤样时，如果车数少，子样数目减少，但不能少于：（） 在火车顶部采取煤样时，要先将采点表面煤层去掉（）。 国标规定每1000t汽车精煤采取子样数目为60个，如果每车运量按33t计，30个汽车，所以每车采1个点就行。 国标规定每1000t汽车精煤采取子样数目为60个，如果每车运量按33t计，30个汽车，所以每车采1个点就行（） 洗精煤和粒度大于100mm的块煤每车至少取一个子样（） 在汽车上单独采取全水分煤样时，不分品种，沿对角线按3点循环每车至少采取1个子样，不足1000t时，至少采取6个子样。 在汽车上单独采取全水分煤样时，不分品种，沿对角线按3点循环每车至少采取1个子样，不足1000t时，至少采取6个子样（） 在火车顶部采取煤样时，要先将采点表面煤层去掉04～05米。 汽车顶部取样，无论原煤、筛选煤、洗精煤或粒度大于150mm块煤，均沿车箱对角线方向，按三点循环方式采取子样。（) 国标规定每1000t火车精煤采取子样数目为20个，如果每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来每车1点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到20个。 国标规定每1000t火车精煤采取子样数目为20个，如果每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来每车1点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到20个（） 国标规定每1000t汽车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按33t计，才30个汽车，所以每车不应该采1个点，应该实际采2个点。 在火车顶部采煤样时，设首末个子样点时应各距开车角0.5米处。（） 在火车或汽车顶部采取原煤样时，如果车数少，子样数目减少，但不能少于：（） 对精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的块煤在火车车皮中采样时每车至少取（）个子样。 火车顶部采样时，斜线5点布置要求是（） 火车顶部采样时，斜线5点布置要求是（） 炼焦用精煤采取的子样数目为6个，每个子样的最小重量不少于（）kg 吨洗精煤在火车上采取的子样数目最少不能低于（）