球墨铸铁曲轴进行（）处理可使其弯曲疲劳强度提高20％-29％。

在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？ 因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核（） 可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述（）不能提高其疲劳强度 可以通过调质处理提高球墨铸铁的强度和塑性（） 中国大学MOOC: 无论什么材料制作的闭式蜗轮，都是按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度进行计算的。 中国大学MOOC: 齿轮传动中，负变位可以提高齿轮的弯曲疲劳强度。（ ） 齿轮传动中，当中心距不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将 ，弯曲疲劳强度将 。 对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。 冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限强度和疲劳强度。( ) 扭转疲劳强度甚至超过45#钢的铸铁是（） 抗拉强度远远超过灰铸铁，且扭转疲劳强度超过45钢的铸铁是() 疲劳强度设计中，一般用(　　)进行疲劳强度的验算。 通过对球墨铸铁正火处理的目的是为了得到基体的球墨铸铁，从而提高其强度和耐磨性（） 一对直齿圆柱齿轮,齿面接触强度已足够,而齿根弯曲强度不足,可采用下列措施:_________,_________,_________来提高弯曲疲劳强度 采用冷压法校正曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）。 如果提高角焊缝的疲劳强度？ 提高接头疲劳强度的措施为（）。 为了提高气门杆的疲劳强度和耐磨性，一般对其进行（）处理。 对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。 表面层的残余应力对疲劳强度有影响，表面层内为残余（）应力可提高疲劳强度，表面层内为残余拉应力可降低疲劳强度。