处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门（）

处理制动故障时，要先关闭，排除副风缸余风后方可进行（） 现车检修制动故障时，须关闭（截断塞门），排尽副风缸余风方可作业（） 处理制动机故障时，要先关闭折角塞门，排出副风缸余风后，方可作业，完工后，恢复开通位置。处理空气弹簧故障时，要先将空气弹簧内压力空气排尽。处理单元制动缸故障时，要将工作风缸余风排尽（） 处理车辆制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行（） 处理制动故障时关闭，排净副风缸、工作风缸余风（） 处理制动故障时，要先关闭，排除副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复开通位置 时速160km/h动力集中动车组处理制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行 现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。 列车在运行中发生制动缸勾贝缓解不良故障，经列车制动机试验确系制动缸故障时，直接关闭截断塞门（） 现场检车员处理车辆制动系统故障时，必须关闭，排尽副风缸余风后方可进行（） 更换闸瓦、调整制动缸活塞行程和处理制动故障时，在无风情况下，可不关闭截断塞门（） NJ2型机车发生单元制动器故障时,关闭制动缸截断塞门会造成智能显示器制动缸压力显示为0 空气制动装置故障（制动缸活塞别劲除外），可关门运行，即关闭截断塞门，制动系统压缩空气（） 现车检修制动故障时，须关闭，排尽副风缸余风方可作业（） 宿营车抱闸故障需关门处理时，按规定关闭车两端列车管截断塞门，排净均衡风缸和副风缸中的余风（） 处理制动故障时，关闭截断塞门就可进行作业（） 处理制动故障时，关闭截断塞门即可进行作业（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 清洗制动缸前要先装设，插上安全销。卸除制动缸盖螺母时，头部要闪开。更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门