多选题

西安地铁电客车逆变器故障状态()

A. 超频保护
B. 超温保护
C. 过压保护
D. 过流保护

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简答西安地铁电客车车钩过载保护装置的作用 西安地铁每列电客车中共有个车端连接器() 西安地铁电客车车门包括__,__和逃生门及通道门 长沙地铁1号线电客车牵引逆变器单元采用逆变器模块,为两电平逆变电路() 西安地铁一号线电客车没有蓄电池温度检测装置() 西安地铁电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机() 电客车标志有西安地铁徽记,车辆编号及标志灯等() 西安地铁一号线电客车转向架轴距为2200mm() 西安地铁车辆每个逆变器控制__个牵引电机 NJS9型电客车当任意一台辅助逆变器故障时,全列车客室空调减载工作在( )状态。 长沙地铁2号线电客车一台牵引逆变器模块上有__个IGBT元件() 长沙地铁1号线电客车牵引逆变器额定输出容量为2×530kVA() 电客车HMI上显示2个牵引逆变器严重故障,需就近清客下线() 电客车HMI上显示2个辅助逆变器中级故障,需就近清客下线() NJS9型电客车当任意一台辅助逆变器故障时,全列车客室空调减载工作在半冷状态。( ) 西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2() 西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2() 以2号线电客车为例,当两个辅助逆变器发生故障,列车失去供电() 西安地铁一、二号线电客车高速断路器的整定电流均设置为1500A±10%() 西安地铁一、二、三号线电客车空调机组采用温度传感器型号均为电阻式PT100()
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