客车空调机组的车内空气温度调节过程：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）

空调机组在车外冷凝器进风口空气温度时，空调满负荷正常工作（） 2号线空调机组采用变频压缩机，每台空调机组制冷量可根据车内热负荷自动无极调节。（ ） AC380V供电空调客车空调机组主电路由供电（） 空调机组为，每台空调机组电加热能够提供kW的总加热功率，可以用来（） 客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在前混合，通过蒸发器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风，使车室内的温度下降（） 车站为保证列车空调机组的正常运行，应使隧道内的空气温度低于35℃。 空调客车的空调机组使用规定有哪些？ 空调客车的空调机组使用规定有哪些 客车空调机组的车内空气温度调节过程车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在冷凝器前混合，通过冷凝器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风或暖风，使车室内的温度下降或上升，并由温度调节器自动调节车内空气温度（） 空调机组电加热器:主要是为了给送入车内的新鲜空气预热（） 空调机组的电加热器、蒸发器等安装在客室空调机组室内侧（） 局部空调机组按(　　)分类，可分为整体式空调机组和分体式空调机组。 客车空调机组的室内换热器即（） 空调机组排气温度故障（314、315、322、323）原因为 客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在前混合，通过蒸发器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风，使车室内的温度下降（） 空调机组中温度自动调节的基准测量参数为（）。 (76260)请输25型空调客车空调机组主电路由( )供电。 [321110240](1.0分) 空调机组中电加热温度保护开关的开启温度、关断温度（） 恒温恒湿空调机组是按空调机组的()分类的。 恒温恒湿空调机组是按空调机组的（）分类的。