空调机组电加热器:主要是为了给送入车内的新鲜空气预热（）

每台空调机组内设置kw的电加热，用来预热新风（） 空调机组室内侧通风机为双轴伸、直联多叶片式离心风机。可以强化氟利昂在蒸发器中的蒸发过程，并将经蒸发器冷却降温的空气或经电加热器加热升温的空气送入车内（） 空气加热系统包括吸入空气预热器和车内空气加热器。 客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在前混合，通过蒸发器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风，使车室内的温度下降（） 客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在前混合，通过蒸发器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风，使车室内的温度下降（） 空调机组为，每台空调机组电加热能够提供kW的总加热功率，可以用来（） 250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。 250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成（） 空调机组的加热器有超温保护功能，CRH380B高寒动车组的客室和司机室空调机组的加热器均设置了二级超温保护（） 空调机组的加热器有超温保护功能，CRH380错高寒动车组的客室和司机室空调机组的加热器均设置了二级超温保护（） 空调机组空气预热器加热元件绝缘电阻值不小于20MΩ（） 客车空调机组的车内空气温度调节过程车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在冷凝器前混合，通过冷凝器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风或暖风，使车室内的温度下降或上升，并由温度调节器自动调节车内空气温度（） 一台空调机组的电加热功率是kw（） 空调系统中的电加热器，应( )。 汽车空调（）的作用是对车内的空气和车外吸近来的新鲜空气加热，达到取暖、除湿的目的。 使用空调机组空气预热器时，停用时须先关闭空气预热器，后方能关闭通风（） 客车空调机组的车内空气温度调节过程：由温度调节器自动调节车内空气（） 正常条件下，由机械师或司机在车辆监控装置可设置整车空调机组工作在通风模式。空调机组室内风机工作，压缩机或电加热器也可启动。 正常条件下，由机械师或司机在车辆监控装置可设置整车空调机组工作在通风模式。空调机组室内风机工作，压缩机或电加热器也可启动（） 使用空调机组空气预热器时，停用时须先关闭空气预热器，min后方能关闭通风（）