使活塞杆填料环不能在环槽中自由浮动的主要原因是（）

关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。 活塞环在环槽中粘着的原因是（） 活塞杆填料环单作用环组的径向切口环与切向切口环可任意调换位置（） 对活塞杆的检测是用千分尺测量活塞杆与（）和填料环接触处的轴颈。 对活塞杆的检测是用千分尺测量活塞杆与（）和填料环接触处的轴颈 保证压缩机填料环在环槽中能自由浮动，否则将无法正常工作的是（） 压缩机保证填料环在环槽中能自由浮动，否则将无法正常工作的是（） 关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是（）。 造成活塞环发卡的主要原因是：活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等（） 主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。 主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。 活塞环的泵油作用的主要原因是（）。 以下会造成活杆过热有。①活塞杆与填料盒有偏斜，造成局部金属摩擦②填料环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大③填料环轴向间隙过小④给油量不足⑤冷却水供给不足⑥活塞杆表面粗糙⑦气和油中混入夹杂物（） 填料密封环与活塞杆接触面积应在（）以上，否则需进行刮研或研磨 往复压缩机填料环与活塞杆的接触面积应不少于（） 填料密封环与活塞杆接触面积应在（）以上，否则需进行刮研或研磨 检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕，应采取（）的措施。 传统形式的活塞杆填料环的寿命难以保证一致，往往是中间一组环磨损最大，寿命最短（） 造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。