驼峰分路道岔控制电路应满足要求（）

如何判断六线制控制电路道岔表示电路室内外故障？ 驼峰信号机与溜放线上的分路道岔需联锁（） 驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（） 驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）s 为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路（） 为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路（） 在驼峰道岔操纵继电器DCJ的控制电路中，必须检查条件（） TW-2型驼峰自动控制系统，分路道岔口接口条件中是输出条件（） 在线束分路道岔区，为了使分路道岔有较大的灵活性，故才用（）解锁方式的调车信号电路 自动化驼峰车站须根据驼峰最短分路道岔轨道电路长度，在《站细》中明确超长车辆的溜放限制，采取单勾溜放，并单锁相关道岔（） 驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于s（） 驼峰第一分路道岔发生道岔恢复，只能先办理（），后办理道岔恢复解锁。（TW2型） 道岔控制电路分为：道岔 电路和道岔表示电路 道岔控制电路由和（）两项任务。道岔控制电路中的继电器有（） 驼峰等调车区设备检修局部封锁时，必须将封锁区域前端分路道岔置__并单锁 道岔辊轮系统及其部件应满足要求（） 电气控制电路设计应最大限度地满足（）的要求。 电气控制电路设计应最大限度地满足()的要求。 驼峰自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经后，道岔能自动返回原来位置。（） 经驼峰轨道电路分路不良区段溜放调车时，，并对分路不良区段的道岔单独锁闭（）