多选题

承载力极限状态包括()。

A. 构件受力超过其强度
B. 结构作为刚体失去平衡
C. 构件变形过大影响使用
D. 材料因反复荷载作用产生疲劳
E. 混凝土裂缝超过限值

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极限状态设计在受力方面,采用承载力极限状态法设计,以()为基础。 属于建筑桩基承载力极限状态计算内容的是()。 在地震区,桩基承载力极限状态的计算采用()。 承载力极限状态设计中,正确的荷载组合是() 焊接球节点抗拉承载力检测时,要求试件的极限承载力大于设计承载力的()倍。 焊接球节点抗拉承载力检测时,要求试件的极限承载力大于设计承载力的倍() 下列哪些选项属于桩基承载力极限状态的计算内容?(  ) 下列情况中,不属于承载力极限状态的是()。 地基容许承载力应不大于地基极限承载力的()。 螺栓球节点抗拉承载力检测时,试件的极限承载力需大于设计承载力的1.6倍 通常按承载力极限状态进行结构构件的设计,再按正常使用极限状态进行验算。 单桩承载力的特征值应按其极限承载力的()取值 承载力极限状态是对应于结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形,它包括() 对钢筋混凝土偏心受压构件的两种极限状态的计算内容包括()。Ⅰ.正截面受压承载力计算 Ⅱ.正截面受弯承载力计算Ⅲ.斜截面受剪承载力计算 Ⅳ.裂缝宽度验算 旅游设施承载力包括( )的承载力。 下列()项不属于建筑桩基承载力极限状态的计算内容。() (  )梁是受弯构件正截面承载力极限状态验算的依据。 摩擦桩在极限承载力状态下,桩顶荷载由()承受。 学起: 构件设计的第一极限状态问题,即承载力极限状态问题。第二极限状态问题,即正常使用极限状态问题 浅基础地基极限承载力
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