单选题

大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免:()

A. 使用全速和使用满舵角
B. 使用慢速和使用小舵角
C. 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同
D. 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反

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单选题
大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免:()
A.使用全速和使用满舵角 B.使用慢速和使用小舵角 C.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同 D.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
答案
单选题
游艇在大风浪中掉头的全过程内都要避免()
A.使用全速和使用满舵角 B.使用慢速和使用小舵角 C.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同 D.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
答案
单选题
大风浪中船舶掉头的全过程内都嬰避免()
A.使用全速和使用端舵角 B.使用慢速和使用小舵角 C.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同 D.搛舵引起的橫倾与波浪引起横倾的相位相反
答案
单选题
船舶在大风浪中掉头的过程中应避免()
A.开快车 B.用满舵 C.操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向 D.用5°以下舵角
答案
单选题
大风浪中船舶掉头的()
A.使用全速和使用满舵角 B.使用慢速和使用小舵角 C.操舵引起的横倾与 bo浪引起横倾的相位 D.操舵引起的横倾与 bo浪弓虞横商的相位
答案
单选题
大风浪中整个掉头的过程中要避免()。
A.开快车 B.用满舵 C.操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同时发生在同一方向 D.用5。以下舵角
答案
单选题
下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确?()
A.从顶浪转向顺浪时,掉头前应当适当减速 B.掉头过程中,要求前冲距离要小,并减小转向中的横倾 C.掉头过程中遇上大浪处于危急局面时,应急速回舵恢复原航向 D.掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵,缩短掉头时间
答案
单选题
客船在大风浪中掉头,__比较危险()
A.从横浪转向顶浪 B.从顶浪转向顺浪 C.从顺浪转向顶浪
答案
单选题
大风浪中,操纵困难的船舶()
A.属于失控船 B.不属于失控船 C.属于操纵能力受到限制船 D.以上都不是
答案
单选题
为了避免或降低船舶在大风浪中的横摇,可采取的措施是()
A.适当降低船舶重心 B.适当提高船舶重心 C.调整纵倾 D.调整横倾
答案
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船舶在大风浪中滞航是指船舶:() 游艇除非迫不得已,否则不应在大风浪中掉头() 救生艇大风浪中操纵需掉头时,应选择的时机是_____。 大风浪中掉头要特别注意,当出现较弱的波浪和艇处于: 大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:() 大风浪中船舶走锚时的姿态多为:() 船舶在大风浪中,舵机发生故障,应采取:() 船舶在大风浪中顺浪航行的措施:() 船舶航行中,在大风浪来临前应做好() 船舶在大风浪中施放救生艇应在()。 船舶在大风浪中施放救生艇应在: 施工中压裂作业全过程数据都要汇集到仪表车上() 大风浪中为及时发现船舶走锚,应注意的串视标的方位变化,因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为(): 大风浪中救生艇掉头要特别注意当出现较弱的波浪和艇处于波谷时迅速掉头。() 锚在应急中的应用包括:()Ⅰ协助掉头Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅Ⅳ在海上大风浪中稳定船首 邮件处理全过程的质量,都要由()来体现。 大风浪中,滚装客船操纵,使船舶与风浪方向成()航行时是较好的。 大风浪中,滚装客船操纵,使船舶与风浪方向成()航行时是较好的 除非迫不得已,否则快艇不应在大风浪中掉头。必须掉头时,应特别谨慎,注意观察波浪的规律,选择() 邮件处理全过程的质量,都要由()工作来体现。
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