列车制动系统具有（）功能 A常用制动 B停放制动 C紧急制动 D保持制动

紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 重庆B型地铁列车在常用制动，紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能（） 重庆B型地铁列车在常用制动，紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能（） 列车制动模式分为，常用制动，快速制动，紧急制动，空气制动，电制动（） 制动装置具有高响应性，有下列几种制动形式:常用制动（电制动和空气制动）,紧急制动（仅空气制动）,停放制动（电制动）,保持制动（空气制动）（） CRH380B型动车组列车运行时，施加停放制动，停放制动监视回路触发紧急制动（） 按制动作用分类分为.常用制动、.非常制动、.紧急制动、( )、停车制动、停放制动、救援/回送制动、耐雪制动 重庆B型地铁列车空气制动防滑功能在紧急制动和常用制动时都可以起作用（） 武汉地铁车辆制动系统各制动功能主要包括常用制动、紧急制动、停放制动等，全都采用充风施加、排风缓解的实现形式（） 故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动（） CRH2A统型动车组制动方式分为常用制动、紧急制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、停放制动（） 备用制动是在列车的常用制动系统和紧急制动系统发生故障 时使用。 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 重庆环线AS型地铁车辆制动系统有常用制动、紧急制动、、停放制动、防滑控制、空重车调整、自诊断及状态监控等功能 列车具有事故导向安全的紧急制动系统，紧急制动完全由承担（） 列车紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解（） 列车制动的减速度参数为：全常用制动；紧急制动（） 城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动（） 强迫缓解可以缓解保持制动、紧急制动和停放制动（） CRH6型动车组制动的种类有：常用制动、紧急制动（EB和UB）停放制动、辅助制动、和耐雪制动