B737NG增加了一个电门，机务维护更方便。该电门是（）
A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换
D. A和C都对
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B737NG增加了一个电门，机务维护更方便。该电门是（）
A.在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换 B.在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换 C.在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换 D.A和C都对
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对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是（）
A.在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换 B.在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换 C.在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换 D.A&C对
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对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是（）
A.在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换 B.在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换 C.在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换 D.A&C对
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B737NG增压高度警告电门装在（）
A.主电子舱 B.前客舱顶板 C.前电子舱 D.中客舱顶板
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B737NG飞机，每一个起动手柄，共操纵多少个电门（）
A.4个 B.6个 C.8个 D.10个
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B737NG飞机减速板中断起飞电门的功用是（）
A.给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板 B.给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能 C.给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能 D.给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板
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当B737NG飞机APU起动电门和电瓶电门在ON位，APU进气门将在何时打开（）
A.APU开始转动时 B.APU燃油关断活门打开以后 C.远程灭火手柄作动时 D.SPU（起动电源组件）发出一个信号
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B737NG飞机下列哪个电门不能使备用液压泵作动（）
A.A系统飞行控制电门 B.B系统飞行控制电门 C.备用襟翼预位电门 D.备用襟翼方向控制电门
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B737NG升降舵控制的驾驶杆切断电门和B737CL有何差异？（）
A.B737NG为一个 B.B737NG为两个 C.B737CL没有 D.没有差异
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B737NG襟翼控制手柄内有几个位置电门和位置传感器？（）
A.1，1 B.1，2 C.2，1 D.2，2
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B737NG取消了B737CL的三速电门，APU控制组件和ETC。其功能由谁提供？（）
若B737NG飞机P2板上自动刹车选择电门在“OFF”位，则（）
当把B737NG飞机备用襟翼预位电门扳到ARM（预位）时，以下哪种情况不会发生（）
B737NG能获得BITE维护信息的部件是（）
B737NG可以获得BITE维护信息的部件是（）
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B737NG做BITE获得排故维护信息可能为（）
B737NG飞机包括（）
B737NG飞机有（）
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从维护尾部的飞控部件来说，B737NG和B737CL有何差异？（）
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以下哪一个不是B737NG新增APU的MAINT灯亮的条件？（）
关于737NG旅客氧气高度压力电门说法正确的是（）
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