一国外来证有效期为2009年10月30日，最迟装运期为10月10日，如未规定装运日后交单的特定期限，而实际发运日期是10月1日，则根据《UCP600》最迟的交单期为（）

信用证规定有效期为2004年11月30日，而未规定装运期，则可理解为（） 国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日，议付有效期为2001年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为2000年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2001年1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。请银行的拒付是否有理？为什么？ 海运出口货物，实际装运日期为5月5日，迟于信用证规定的最迟装运期4月30日，但仍在信用证有效期5月10日内，出口人要求承运人或其代理人将提单日期填写为4月30日，这种提单叫 L/C规定有效期为2011年1月30日,没有规定装运期,则可以理解为 提单签发日期为2004年7月3日，信用证有效期规定为7月27日。请问最迟的交单议付有效期为（）。 国外开来信用证规定最迟装运期为2018年7月31日，议付有效期为2018年8月15日。船公司签发的提单日期为2018年7月20日，受益人于8月14日向银行交单议，按惯例，银行应予议付（） 信用证规定，“最迟装运期为2007年9月15日，有效期为2007年9月30日，单据必须在提单日后15天内提交”。若提单的出单日期为2007年9月10日，则货物保险单的出单日期可以为（） 信用证规定其有效期为6月30日，装运期为6月30日，如未规定装运后交单的特定期限，而实际装运日期为5月31日，根据UCP600规定交单期不得超过： （ ） 信用证要求是最迟装运期为10月上旬，最迟装运日期为（） 一份信用证规定有效期为2008年11月15日，装运期为2008年10月，未规定装运日后交单的特定期限，实际装运货物的日期是2008年10月10日。根据《UCP600》规定，受益人应在（）前向银行交单 假如在一笔交易中，提单日期为2009年7月15日，信用证有效期为2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最迟向银行交单的期限为（）。 未规定该期限的，货物装运日后（）（不含装运日）为交单期，但最迟交单日不得晚于信用证的有效期。 假如在一笔交易中，提单日期为2009年7月15日，信用证有效期为2009年815日。按《UCP600》，受益人最迟向银行交单的期限为（） 李某于2010年6月30日办理了食品生产许可证，有效期为3年。如果李某希望延续许可证的有效期，应当在2013年6月10日前提出。 信用证规定到期日为2009年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为（　　）。 如果信用证只列明最迟装运日，未列出有效期，受益人应按双到期信用证的要求操作 信用证规定最迟装运期为7月20日，信用证的有效期为8月15日，没有规定交单期，按UCP600规定，受益人获得B/L日期7月18日，则受益人向银行交单的最迟日期为（ ）。 信用证规定信用证到期日为2000年5月15日，最迟装运日为2000年4月30日。如果提单出单日为2000年4月10日，则受益人最迟交单日应为( )。 信用证规定到期日为1997年5月15日，最迟装运日为1997年4月30日。如果提单出单日为1997年4月10日，则受益人最迟交单日应为（） 我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。