1号线站台门下列滑动门序号驱动电源来自同一路的有（ ）。

2号线站台门滑动门的净开度 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 1号线站台门驱动电源共设10路输出，其中2路备用，每一路输出给6扇站台门供电，可保证对应一节车厢的其中一个回路电源故障时，其余回路正常工作（ ）。 4号线滑动门编号由“P+车站号+站台号+车辆序号+车门号+门扇号”共位数字和字母组成（） 1号线全高站台门非标滑动门的尺寸为850*2000mm。（ ） 1号线全高站台门标准滑动门的尺寸为1000*2000mm。（ ） 宁溧线一侧站台门有（B）滑动门（） 1号线站台门门槛与滑动门导靴之间磨擦系数不超过0.5（ ）。 S9号线站台门由滑动门、固定门、应急门、( )组合而成。 3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。改正（） 昆明地铁3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门（） 长沙地铁3号线每侧站台设多少档滑动门？（） 屏蔽门驱动电源系统中，已知控制回路的电源断开，4号滑动门无法开启，则一定有（）号门无法开启 站台门监控主机是滑动门电机的监控和驱动装置（） 站台门设备电机能驱动单扇重量以上的滑动门（） 一号线滑动门在断电情况下在站台侧可通过操作开门（） 一侧站台有档滑动门（） 2号线站台门滑动门开门行程时间范围内无级可调（） 位于站台，面向屏蔽门，从左至右，第一道滑动门编号为1滑动门，依次顺序编号至24滑动门（）