站台门设备电机能驱动单扇重量以上的滑动门（）

站台门设备每道滑动门单元在顶箱内均设置有，用于控制两扇滑动门开/关，供维修使用（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇 一侧站台的屏蔽门由对滑动门、扇固定门、扇应急门和2扇端门组成（） 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 屏蔽门的滑动门驱动电机是（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 每侧站台边缘设有24道，（）扇滑动门（） 站台门设备当出现滑动门意外时，可采用装置来开关滑动门（） 车站单侧有多少扇滑动门（） 龙华1站台安全门安装有多少扇滑动门（） 1号线站台门滑动门的驱动电机的信号线由5根电缆组成（ ）。 DCU是滑动门电机的监控装置。每道滑动门单元均应配置一套门控单元，控制两扇滑动门动作（） 站台门设备每扇滑动门在行程中的最大动能不能超过（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇 一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。 站台门设备放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障（） 站台门设备不对称滑动门驱动轮与从动轮的传动比为（） 绿汀路站站台门由组成,为全高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2道（4扇）应急门、30扇固定门（含端部固定门）、2扇端门、1扇司机门组成。（） 站台门设备门单元的滑动门为不对称门（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成。