1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。

S9号线站台门由滑动门、固定门、应急门、( )组合而成。 1号线站台门滑动门电磁锁只有电源线，没有信号线 二号线一侧站台门有（）个滑动门 1号线全高站台门非标滑动门的尺寸为850*2000mm。（ ） 1号线全高站台门标准滑动门的尺寸为1000*2000mm。（ ） 南昌地铁1号线屏蔽门由滑动门、固定门、端门、组成（） 1号线站台门滑动门的驱动电机的信号线由5根电缆组成（ ）。 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 一二号线屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。一侧站台屏蔽门由滑动门、应急门、36扇固定门和两套端门组成 3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。改正（） 1号线站台门每侧有24樘滑动门，所以每侧需要24路电源供电（ ）。 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 昆明地铁3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门（） 5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设（）对与列车门对应的滑动门。 1号线站台门造成列车紧制的不仅是应急门的问题，也有可能是滑动门的问题（ ）。 在满足限界要求下，2号线站台门滑动门轨侧底部设置倾斜挡板（） 站台门设备当出现滑动门意外时，可采用装置来开关滑动门（） 2号线站台门滑动门关门过程中，在最后100mm的行程中动能不超过1扇门（） 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（）