判断题

当空转发生时,应减少牵引力;当滑行发生时,应减少制动力()

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判断题
当空转发生时,应减少牵引力;当滑行发生时,应减少制动力()
答案
主观题
当发生时,将减少牵引力;当发生时,将减少制动力
答案
多选题
当空转发生时,将;当滑行发生时,将()
A.增加牵引力 B.减少牵引力 C.增加制动力 D.减少制动力 E.减少电压力
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单选题
若列车在运行过程出现滑行/空转时,司机应适当牵引力/制动力,待滑行/空转消失后按规定速度运行()
A.减小 B.增大 C.回零 D.停止
答案
判断题
空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力()
答案
单选题
正常情况下,增加或减少牵引力、制动力时,主控(牵引或制动)手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在位稍作停留()
A.0或切 B.“1” C.“*”
答案
单选题
正常情况下,增加或减少牵引力、制动力时,主控(牵引或制动)手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在位(“切”位,下同)稍作停留()
A.0 B.1 C.0与1 D.2
答案
判断题
发生空转时,可采取撒砂措施,仍空转时可适当降低牵引力()
答案
判断题
空转发生时,牵引力急剧下降,容易造成坡停和运缓。空转发生时,轮轨急剧摩擦,甚至造成轮箍松弛。牵引电机高速旋转,造成电机损坏甚至电机“扫膛”()
答案
判断题
机车空转发生时,牵引力急剧下降,容易造成坡停和运缓。空转发生时,轮轨急剧摩擦,甚至造成轮箍松弛。牵引电机高速旋转,造成电机损坏甚至电机“扫膛”()
答案
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空转发生时,机车牵引力急剧下降,使列车速度降低,容易造成坡停和运缓。 机车起动时,轮对发生空转前所能发挥的最大牵引力称为()。 防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。( ) 当列车牵引力大于粘着力时,列车发生()。 通用知识:已经发生空转时,应适当减低机车牵引力,同时适量撒砂。 空转:牵引力粘着力,发生空转的轮对转速大于列车速度() 当车辆进行牵引时,施加停放制动,牵引力将被切除() 机车空转时应立即降低牵引力,禁止() 防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。( )P111T468 空转是指列车牵引力大于粘着力,发生空转时的轮对线速度大于其他轮对的线速度() 轨道车发生空转后,牵引力迅速,列车速度下降() 在雨、雪、雾等不良天气时,轨面湿润,容易发生空转,因此在起车时和运行途中应随时注意_操纵,以防空转和降低牵引力 单轨吊机车的制动力应不小于额定牵引力的()倍。 单轨吊机车的制动力应不大于额定牵引力的()倍。 列车出现空转或滑行的根本原因是,由于轨面或车轮踏面有油、水等污渍,牵引力或制动力超过了力() 紧急牵引时,牵引力、制动力只有25%、50%、75%和100%四个档位。( ) 列车在坡道上制动失效,或制动缓解但无牵引力输出时,会发生溜逸现象() 机车动轮正在空转时,应立即降低牵引力,()撒砂() 牵引力的传递和制动力的传递()。 机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致()
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