呼和浩特地铁一号线根据设计院要求其曲线处轨道最大超高为

呼和浩特地铁一号线架空柔性悬挂双边补偿时最大锚段长度一般不大于1500m；单边补偿时锚段长度一般不大于。架空地线两端均为硬锚，锚段长度一般不大于2000m 轨道交通一号线正线最小曲线半径为（） 呼和浩特地铁一号线上、下行正线分别设置贯通的集中接地；车辆段及停车场内成排支柱通过架空地线集中接地，零散支柱通过跳线或电缆与架空地线相连 常州地铁一号线正线上有处刚柔过渡设备（） 呼和浩特地铁一号线上、下行正线分别设置贯通的架空地线；车辆段及停车场内成排支柱通过架空地线集中接地，零散支柱通过跳线或电缆与架空地线相连 苏州轨道交通一号线车辆最大宽度为m（） 南京地铁一号线南延线高架站少于一号线车站（） 呼和浩特地区生活的主要蒙古族部落为（ ）。 重庆地铁一号线轨道交通系统支持那几中通信级别（） 常州地铁一号线车站有存车线？（） 常州地铁一号线线路采用（）轨距 徐州地铁一号线控制等级包括（） 沈阳地铁一号线有座车站（） 沈阳地铁一号线共设置条存车线（） 南京地铁一号线车门调节时，下部外摆尺寸要求为（） 呼和浩特市轨道交通采用（） 沈阳地铁一号线PC-30轨道平板车带吊新轮直径为（）mm 苏州轨道交通一号线不落轮镟床具有条轮廓曲线可供加工选择（） 福州地铁一号线主所分别是（） 常州地铁一号线基站采用V电源（）