为改善车削工件表面粗糙度，在精车削时应选用快速进给（）

车刀影响车削工件表面粗糙度的主要部份是（） 车削加工时，减小（）可以减小工件的表面粗糙度 加工工件的表面粗糙度低时，进给量应选（） 车削加工时，减小可以减小工件的表面粗糙度（） 加工工件的表面粗糙度小值时，进给量应选（） 车削工件得不到良好的表面粗糙度，其主要原因是（）。 ()车削零件的表面粗糙度与刀尖半径值和进给速度、主轴转速相关。 车削轴类零件时，不会在车削过程中引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求（） 精刨平面时，工件表面粗糙度和平面度精度要求较高，进给量应取小些（） 精铣和半精铣时，进给量的选择主要受工件表面粗糙度的限制（） 车削轴类零件时，（）不会在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求 成形车刀车削后，表面粗糙度可达Ra（）μm。 减小车削表面粗糙度的主要方法有（） 成形车刀车削后，表面粗糙度可达Ra（）μm 车削批量较大的多线蜗杆时，半精车后表面粗糙度Ra值应在（）范围内 在精铣内外轮廓时，为改善表面粗糙度，应采用（）的进给路线加工方案。 低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。 车削加工表面粗糙度Ra值一般能达到（） 车削加工件的精度为IT9~IT7级，其相应的表面粗糙度R。值为 车削制动盘（轮）时，其工作面表面粗糙度不大于（）。