航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。

区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。 （）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。 民用航空器在管制区域内飞行（）。（） 对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。 在航路飞行阶段（区域管制区内的飞行）时，相近两航空器间隔小于:纵向km，横向km，垂直m，即构成运输航空严重事故征候（） 管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。 只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。 控制交通管制中的进近管制主要向航空器提供（） 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 进近管制区是指( )之间的连接部分。 目视盘旋机动飞行是指不适合（）进近的跑道上进行的仪表进近的目视飞行阶段 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。 实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。 航空器在航路（航线）飞行阶段危险接近的标准为（）。 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。 航空器从起飞到着陆的整个飞行过程可以分为以下几个飞行阶段：离场、巡航、进场、进近。除巡航外，均属于飞行程序的范畴。