旅客在深圳-南京（航距1526公里）航线的航班上办理经济舱升公务舱，他应该支付升舱费用为（）

某国内航班上旅客全部为成人，共有100名旅客，则该航班旅客总重量为（） 提取明日ZH9661航班上NOSHOW旅客（） 厦航航班的旅客重量规定为（） 每个航班上可承运2名机上轮椅的旅客（） .【此知识点已删除】国内某航空公司北京至深圳航线每个航班固定成本为 20 万元，平均每名旅客收入为 900 元（含燃油附加费），变动成本为 100 元，则该航线航班盈亏平衡旅客数为（）人。 如航班上装有航材，则在特种货物装载电报电文中用（）表示。 国内航线燃油附加费分段收费，800公里(含)以下航段为80元，800公里以上航段为150元。随航程增加，每公里平摊的燃油附加费总体下降。若某人要求所乘航段平均每公里的燃油附加费不能比短于他航程的其他航段的平均燃油附加费高，则他不应乘坐的航段为（　　）。 晋江预案一晋江军航由南向北降落或西侧建立完整起落航线（大航线）时，A470航线新圩（切）—ENVEN航段，民航班机高度控制在以上（） 禁止在任何航班上安排紧急出口座位的有（）旅客 9月26日三亚—北京航班的总收入是16万元，飞行小时为3.5小时，三亚—北京航距为2710公里，机型为B737-800，总座位为165，销售人数为150人，则该航班座公里收入为元（） 国际航班上中转国内航班的旅客无须提取行李，行李自动中转到国内航班的飞机上。 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，丘陵和山区不低于（）。 若因深航原因造成航班延误，深航对延误时间超过4小时（含）的旅客只能通过经济补偿的方式进行补偿。 若因深航原因造成航班延误，深航对延误时间超过4小时（含）的旅客只能通过经济补偿的方式进行补偿（） 旅客在航班经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款（） 航班上为儿童旅客提供餐食优选服务时，应注意：（） 在每个航班上有限制数量的轮椅旅客代号是（）。 对航空公司而言，航班上每名旅客的边际成本为（　　）。 厦航的福州可以办理当天的联程航班航段为（） 旅客超售后在等待后续航班时，深航将按照深航不正常航班的食宿服务标准提供服务。