产地数与销地数相等的运输问题是产销平衡运输问题（）

有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征（ ） 有3个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征（ ） 有6个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征() 具有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有哪些特征（） m个产地n个销地且产销平衡的运输问题具有（mn）个变量，（m+n）个约束，（m+n+1）个基变量 m个产地n个销地的平衡运输问题有m+n-1个基变量（） m个产地n个销地的平衡运输问题有mn-m-n+1个非基变量 一般地，有m个产地和n个销地的运输平衡问题模型具有特征（ ）。 通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题（ ） 产销不平衡的运输问题中，当供大于求时，增加的虚拟销地相当于 (单选题) 有5个产地6个销地的平衡运输问题模型具有特征（ ） (本题3.0分) 产销平衡运输问题有 个最优解 产销平衡的运输问题的常用求解算法是()。 当总产量大于总销量的运输问题称为产销平衡的运输问题。() 实现运输方向货流平衡的根本问题是提高()。 产销平衡运输问题的所有结构约束条件都是等式约束 运输问题的检验数就是其对偶变量。() 在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（） 运输问题的检验数就是对偶问题的松弛变量的值（） 多个起讫点的路径规划，就是对起始点或目的点不惟一的运输调配问题，最常见的是产销平衡的运输问题。()